螺旋输送机常作为粉料传送装置，与粉料配给装置一起构成粉料配给系统，以完成粉料按配比混合及输送，该装置的工作性能优劣直接影响整套设备的运行状态和粉料的级配精度。
由于管轴较为细长，因自重产生较大的挠度，以及管轴和壳体在运输、吊装过程中产生变形及螺旋叶片与管轴焊接过程中产生的热变形等，使螺旋输送机在装配调试过程极易发生叶片与壳体摩擦或卡阻现象。消除这种现象的通常做法是在螺旋叶片与管轴焊接完成后对螺旋叶片外圆进行车削加工，这就造成以小的叶片外径配装壳体，不能保证合理的配合间隙。另一种方法是对叶片外缘着色后再行试装，根据叶片磨损情况对壳体的相应部位进行加热焙烤，利用冷却收缩变形来消除其摩擦或卡阻现象，这种方法需要反复着色、拆装、焙烤及观察，使装配工作效率降低。
由于上述方法没有真正解决装配中存在的问题，再加上使用过程中因推进粉料而使管轴进一步产生变形，使螺旋叶片与壳体重又产生摩擦或卡阻，影响正常生产。为此提出了两种结构改进措施。
1.定心环式中间支承装置
定心环式中间支承装置是把较长的原壳体和螺旋叶片及管轴截成两段，在管轴的截分处加装了定心环、轴承及密封圈等，构成了管轴的中间支承。由联轴器将两截管轴联接起来，并在两截管轴上都加装了桨叶，其作用是用来克服因加设定心装置后推送粉料的叶片不连续所造成的粉料局部堆积。壳体上加装法兰盘主要是便于截分后的壳体联接。定距环有效地控制两定心环间的距离，还对两段壳体起定心作用，以保证其合理的同轴度。从而减缓了螺旋输送机的装配难度。
2.可调式定心支承装置
该结构形式的壳体仍为整体，只是在壳体的上方开设一个窗口，并由接管、接盘和盖板进行密封。管轴为两截拼装式，用一根中间轴穿入管轴的左右两截内，并用螺栓将其组装为一体。通过支座、U形螺栓和轴承等元件将管轴吊装在盖板上。在工作中，一旦发现螺旋叶片与壳体有摩擦现象，即可通过U形螺栓调整叶片的中心位置，以满足螺旋输送机正常工作的需要。
一般而言，定心环式结构多用于管轴直径较小的螺旋输送机上，而可调式定心支承结构多用于管轴直径较大和壳体为U形的螺旋输送机上。由于二者制造、装配工艺不同，可根据生产厂具体情况进行选用。(图/文www.changrong-jx.com)